30T汽車減震器活塞桿疲勞試驗機

30T汽車減震器活塞桿疲勞試驗機介紹：

動靜萬能試驗機（電液伺服動靜萬能疲勞試驗機）廣泛應(yīng)用于材料和零部件的動、靜態(tài)力學(xué)性能試驗，包括材料和零部件的拉伸、壓縮、低周和高周疲勞等試驗。

主要優(yōu)勢：

1、主機：主機為雙立柱框架式結(jié)構(gòu)，300kN伺服直線作動器下置于主機框架內(nèi)部。

2、作動器：伺服直線作動器是試驗機的核心部件，試驗機通過作動器輸出試驗力。

3、強迫液壓夾頭：強迫液壓夾頭由夾頭和液壓驅(qū)動模塊組成。

4、全數(shù)字單通道伺

滿足參數(shù)：

1、zui大靜態(tài)試驗力：±300kN，

  靜態(tài)示值精度：按1、10衰減倍數(shù)進行分檔標(biāo)定，示值精度每檔20%起±1%；

2、zui大動態(tài)試驗力：±300kN；

  動態(tài)波動度：不大于±1%FS。

3、作動器zui大振幅：±75mm，

  示值精度±0.5%FS。

4、頻率范圍：0.01—40Hz 。

5、控制方式：負(fù)荷、位移、變形控制方式，

  主要試驗波形：由控制器支持（包括正弦波、方波、三角波、斜波以及外部輸入波形）；

6、zui大試驗空間：不小于1000mm （含夾頭）。

7、立柱間距離：635mm。

• 主機結(jié)構(gòu)：多為雙立柱框架式結(jié)構(gòu)，具有較高的剛性和穩(wěn)定性，能夠承受試驗過程中的大力值加載。如 300kN 伺服直線作動器下置于主機框架內(nèi)部3。

• 動力系統(tǒng)：常見的有液壓驅(qū)動和電動驅(qū)動兩種。液壓驅(qū)動動力輸出大，可實現(xiàn)較高的加載力，但存在漏油、油源結(jié)構(gòu)復(fù)雜等問題；電動驅(qū)動控制精度高、清潔環(huán)保、維護方便，能更精準(zhǔn)地控制試驗參數(shù)4。

• 夾具系統(tǒng)：根據(jù)橡膠襯套的形狀、尺寸和試驗要求專門設(shè)計，用于固定橡膠襯套樣品，確保在試驗過程中樣品與試驗機的加載機構(gòu)之間可靠連接，使力能夠均勻地傳遞到樣品上。

• 測控系統(tǒng)：由傳感器、控制器和計算機組成。傳感器負(fù)責(zé)測量試驗過程中的力、位移、扭矩等物理量；控制器對試驗過程進行控制和調(diào)節(jié)；計算機用于設(shè)置試驗參數(shù)、顯示實時數(shù)據(jù)、繪制曲線、存儲數(shù)據(jù)和生成試驗報告。