液壓伺服彈性聯(lián)軸器扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)、中創(chuàng)工業(yè)致力于汽車(chē)零部件力學(xué)檢測(cè)設(shè)備

大型彈性軸類(lèi)零件，尤其是彈性聯(lián)軸器，由于其優(yōu)良的性能在礦山設(shè)備、艦艇船舶、石油化工、航空航天等諸多重要領(lǐng)域中得到廣泛應(yīng)用。對(duì)其動(dòng)態(tài)性能測(cè)試需要大扭矩扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)，相對(duì)于利用電動(dòng)缸的電動(dòng)伺服系統(tǒng)，基于液壓缸的液壓伺服系統(tǒng)，能夠輸出更高功率，且效率高、成本低。

液壓伺服彈性聯(lián)軸器扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品介紹:

汽車(chē)零部件疲勞試驗(yàn)機(jī)（電液伺服疲勞試驗(yàn)機(jī)）依照用戶提出的技術(shù)要求而研制，由主機(jī)、泵站、控制系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)與軟件系統(tǒng)、高溫箱、試驗(yàn)輔具及管路系統(tǒng)等組成。主要用于對(duì)汽車(chē)零部件的耐久性試驗(yàn)、沖擊強(qiáng)度試驗(yàn)。還可應(yīng)用于其他結(jié)構(gòu)件、部件的動(dòng)態(tài)性能、疲勞性能試驗(yàn)。

液壓伺服彈性聯(lián)軸器扭矩壽命試驗(yàn)機(jī)主要技術(shù)指標(biāo)：

zui大靜態(tài)試驗(yàn)力：±5kN

zui大動(dòng)態(tài)試驗(yàn)力：±4kN

試驗(yàn)力示值精度：2%-100%FS范圍內(nèi)，±1%

試驗(yàn)力動(dòng)態(tài)示值波動(dòng)度：±0.5%FS；

作動(dòng)器zui大位移：±5mm，示值精度±0.5%FS；

主要試驗(yàn)波形：正弦波、方波、三角波、斜波等；

控制方式：位移、試驗(yàn)力或變形；

試驗(yàn)頻率范圍：0.01-15Hz。

• 主機(jī)：是試驗(yàn)機(jī)的主體框架，為試驗(yàn)提供穩(wěn)定的支撐和安裝基礎(chǔ)，不同類(lèi)型的試驗(yàn)機(jī)主機(jī)結(jié)構(gòu)有所不同，如臺(tái)式滑道結(jié)構(gòu)等 3。

• 加載系統(tǒng)：包括驅(qū)動(dòng)裝置和加載機(jī)構(gòu)，如勵(lì)磁調(diào)速電機(jī)、電液伺服和液壓擺動(dòng)馬達(dá)等，用于產(chǎn)生并施加扭轉(zhuǎn)力到試樣上 3。

• 測(cè)量系統(tǒng)：由扭矩傳感器、角度編碼器等高精度傳感器組成，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)并記錄試樣所承受的扭矩和扭轉(zhuǎn)角度，確保測(cè)試數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性 345。

• 控制系統(tǒng)：采用優(yōu)良的計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)，如微機(jī)控制單元、伺服控制系統(tǒng)等，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)扭矩、扭轉(zhuǎn)角度、頻率等參數(shù)的精確控制，以及試驗(yàn)過(guò)程的自動(dòng)化控制和數(shù)據(jù)采集